GSMA 5G应用案例全球精选 | 韩国地铁如何利用高容量5G网络升级出行

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GSMA 5G转型案例分享中心（5G Transformation Hub）由GSMA在2022 MWC 巴塞罗那上全新推出，汇集全球精选5G应用案例和解决方案，在全球范围内进行分享和展示，其范围涵盖制造、能源、交通、建设、媒体、智慧城市等多个垂直行业。

GSMA 5G转型案例分享中心是当前关于全球5G解决方案的权威信息来源，其案例研究详细介绍了其设计、优势、关键参与者、价值以及未来在全球范围内推广这些解决方案的积极影响。

GSMA诚挚欢迎其会员单位踊跃提名5G创新应用案例，以添加到5G转型案例分享中心并在全球进行展示和分享。

5G转型案例分享中心

(5G Transformation Hub)

本案例介绍韩国科学技术和信息通信部 (South Korea’s Ministry of Science and ICT, 以下简称MSIT) 如何通过使用高容量5G网络将Wi-Fi接入点连接到互联网，从而显著改善首尔地铁列车上的Wi-Fi。通过利用在高频毫米波 (mmWave) 频谱中运行的5G网络，MSIT希望让地铁乘客能够在他们的移动设备上观看4K分辨率的视频——这在目前的地铁Wi-Fi覆盖范围内是难以实现的。

案例背景

使用5G毫米波服务将显著改善数百万韩国人在每天大量通勤时间里的上网体验：每天有500万人搭乘首尔地铁，其中约90%的人拥有智能手机。首尔市数据显示，乘客平均每天在地铁上花费的时间为35.9分钟，平均乘坐距离为13.73公里。

虽然首尔的地铁网络覆盖了3.5 GHz频段的LTE和5G网络，但是这些服务没有足够的宽带来同时支持数十名乘客的高速Wi-Fi服务。通过LTE回传，首尔地铁2020年的平均Wi-Fi速度为71 Mbps。如果车厢中的100名乘客同时尝试接入Wi-Fi，那么每位乘客的Wi-Fi连接速度则不到1 Mbps。

解决方案

在首尔地铁2号线圣水支线进行的一项试验发现，5G毫米波回传可以将公共Wi-Fi速度提升多达25倍。现在，韩国科学技术和信息通信部正在与韩国运营商合作，为地铁 2、5、6、7和8号线提供5G毫米波覆盖。MSIT相信5G网络应支持每辆列车至少700 Mbps的网络速度，从而增加乘客移动宽带容量10倍之多。

当乘客连接到车内Wi-Fi时，出于安全原因，他们需要通过移动运营商进行身份验证。一旦拥有了支持5G毫米波的智能手机，地铁乘客就可以直接连接到网络，而不需要额外的Wi-Fi认证。对于韩国的移动运营商而言，5G毫米波网络将提高他们对客户的整体服务价值，从而可以产生额外的收入。

如果250万乘客平均每天在新的Wi-Fi服务上花费20分钟，那么他们每天总共可以消耗大约260万GB的数据。以每GB 1美元的价值计算，5G连接每天将产生260万美元的价值。

广泛应用

一旦前五条线路的连接升级完成，MSIT将考虑将5G毫米波覆盖范围扩展到其余线路。届时部署独立的5G网络应该是可行的，这应该会进一步提高性能。随着时间的推移，MSIT相信网络容量将从3-4 Gbps提高到5-6 Gbps。如果在首尔的部署成功，韩国的其他地铁系统很可能会效仿。

5G毫米波连接让地铁乘客能够享受到4K高清视频，提高了他们的生活质量；在某些情况下，还可以提高他们的工作效率。首尔市鼓励公共交通更多使用5G毫米波，以减少韩国城市的车辆拥堵、空气污染和温室气体的排放。如果5G毫米波在地铁上成功支持Wi-Fi，它也可能是连接其他繁忙区域的理想解决方案，例如机场、广场、体育场或购物中心。

尽管高容量5G网络将主要用于为乘客提供互联网接入，但它最终可能会取代 LTE-R，铁路运营商使用 LTE-R 从地铁车厢内传输监控视频画面，这些专用连接可用于确保乘客安全。

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